TF2007

　私たちはFSAEのコースは非常にテクニカルであると考え、以下のような点に重点をおけば「世界に挑戦できるレーシングカー」が出来ると考えました。

　軽量・コンパクト

　低重心

　タイヤを使い切る

　フラットトルク

　まず私たちは、テクニカルなコースではコーナリングを速くすることが重要と考えました。コーナリングを速くするためには、コーナリング時の慣性力を抑え、ロール中心を下げることで達成できると考えました。そのために、車両全体の重量低減・コンパクト化、前後オーバーハングの軽量化、低重心化を必須項目とし車両を設計・製作しました。

　次に、車両と地面が唯一接しているのはタイヤだけであり、そのタイヤを使い切ることが重要と考え、足回りのジオメトリの設計を行いました。

　そして、パワートレインではテクニカルなコースに合わせて、低中回転から高トルクを発生するフラットトルクが重要と考え、エンジン選定および吸排気システムの設計を行いました。

　私たちは、このような項目を兼ね備えたマシンを念頭において設計、製作をしてきました。

世界に挑戦できるレーシングカー