TF2007

 私たちはFSAEのコースは非常にテクニカルであると考え、以下のような点に重点をおけば「世界に挑戦できるレーシングカー」が出来ると考えました。

 軽量・コンパクト

 低重心

 タイヤを使い切る

 フラットトルク

 まず私たちは、テクニカルなコースではコーナリングを速くすることが重要と考えました。コーナリングを速くするためには、コーナリング時の慣性力を抑え、ロール中心を下げることで達成できると考えました。そのために、車両全体の重量低減・コンパクト化、前後オーバーハングの軽量化、低重心化を必須項目とし車両を設計・製作しました。

 次に、車両と地面が唯一接しているのはタイヤだけであり、そのタイヤを使い切ることが重要と考え、足回りのジオメトリの設計を行いました。

 そして、パワートレインではテクニカルなコースに合わせて、低中回転から高トルクを発生するフラットトルクが重要と考え、エンジン選定および吸排気システムの設計を行いました。

 私たちは、このような項目を兼ね備えたマシンを念頭において設計、製作をしてきました。

世界に挑戦できるレーシングカー

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